Réparation de vélos : remplir l'atelier en hiver

Fin octobre, il pleut, et votre magasin est vide. Les ventes de vélos sont derrière vous, les beaux jours sont loin devant, et l'établi tourne à moitié. C'est le moment de l'année où beaucoup d'ateliers attendent.

Pendant ce temps, à deux kilomètres de chez vous, quelqu'un a un pneu crevé et un vélo qu'il utilise pour aller au travail. Un autre a un vélo électrique qui ne démarre plus depuis dimanche. Un troisième a un vélo dans son garage, qu'il voudrait faire réviser maintenant pour être tranquille au printemps.

Tous les trois prennent leur téléphone. Ce qu'ils y trouvent décide s'ils poussent votre porte ou celle de l'enseigne en périphérie.

Ce que votre client cherche en novembre

Il ne cherche pas votre histoire, ni votre sélection de cadres. Il cherche quatre choses, dans cet ordre.

1. Est-ce que vous réparez ça ? Son modèle, sa marque, son vélo électrique, sa remorque, son vélo d'enfant, sa trottinette.
2. Combien de temps ? Il a besoin de son vélo mardi matin. Si vous ne dites rien, il suppose quinze jours.
3. Combien ça coûte ? Pas le prix exact, un ordre de grandeur pour savoir s'il répare ou s'il laisse tomber.
4. Faut-il un rendez-vous ? Il n'a aucune envie de charger un vélo dans sa voiture pour s'entendre dire de revenir jeudi.

Quatre réponses, quatre lignes. Elles ne sont presque jamais écrites, et c'est votre meilleure marge de progression de l'hiver.

Les trois questions qui vous font perdre l'appel

Elles reviennent tous les jours, au comptoir et au téléphone.

« Combien pour une révision ? » Si la réponse est « ça dépend », la personne raccroche et appelle ailleurs. Donnez votre prix de départ pour une révision de base, et dites ce qu'il comprend. Vous ne vous engagez pas sur l'imprévisible, vous donnez un point de repère.

« Vous prenez les vélos électriques ? » C'est devenu la question numéro un, et c'est celle qui vous coûte le plus cher quand elle reste sans réponse. Écrivez les marques que vous savez traiter, ce que vous faites sur une batterie et ce que vous ne faites pas. Un propriétaire de vélo électrique qui trouve un atelier capable de s'en occuper revient pendant des années.

« C'est long en ce moment ? » Affichez votre délai de la semaine, et changez-le quand il change. Un délai annoncé, même de dix jours, rassure plus qu'un silence. Celui qui ne peut pas attendre vous dira merci, et reviendra.

La page d'atelier que vous écrivez ce soir, gratuitement

Prenez vingt minutes et écrivez ce bloc là où vos clients vous cherchent déjà (votre site, votre fiche Google, vos réseaux, et en A4 sur votre vitrine).

• ce que vous réparez, en clair : vélos de ville, VTT, route, enfant, électriques, remorques, et les marques pour lesquelles vous êtes outillé ;
• ce que vous ne faites pas. Dire non à l'avance vous évite trois appels par semaine et ne vous coûte aucun client sérieux ;
• votre délai actuel, avec la date de mise à jour ;
• avec ou sans rendez-vous, et les horaires de dépôt ;
• votre prix de départ pour une révision, et ce qu'il comprend ;
• les petites réparations faites tout de suite, pendant que la personne attend (une crevaison, un câble, un réglage de freins) ;
• comment vous prévenez quand c'est prêt, et combien de temps vous gardez le vélo ensuite ;
• un numéro sur lequel on appuie pour appeler, pas une image.

C'est le même principe que pour toutes les questions qu'on vous pose dix fois par jour : y répondre une fois, par écrit, au bon endroit vous rend vos après-midi.

Le quart d'heure sur votre fiche Google

Toujours gratuit, et c'est ce qui vous amène les inconnus.

Ouvrez votre fiche et vérifiez cinq points. Vos horaires d'hiver, qui ne sont pas ceux de juin. Votre catégorie : si vous êtes d'abord un atelier, la réparation doit apparaître dans vos catégories, sinon vous ne sortez pas sur « réparation vélo près de moi ». Vos photos : trois photos de votre établi et de votre devanture valent mieux que dix photos de vélos neufs que vous ne vendez plus. La zone que personne ne remplit : les services, où vous pouvez lister révision, dépannage électrique, montage de roue. Et la rubrique où un inconnu peut poser une question publique, qu'il vaut mieux remplir vous-même avant qu'il ne le fasse.

Les quatre zones vides d'une fiche Google coûtent cher à tous les commerces. Pour un atelier, c'est pire : votre métier est invisible si vous ne le nommez pas.

Ensuite, une fois par semaine, publiez deux phrases sur votre fiche : « Révision d'hiver, délai actuel trois jours ». Trente secondes, et cela vous remet dans les résultats.

Remplir janvier et février sans payer de publicité

Trois gestes gratuits, qui marchent parce que personne ne les fait.

Rappelez vos clients de l'an dernier. Vous avez leurs noms sur vos factures. Un message simple en janvier : « Votre vélo a été révisé il y a un an, l'atelier est calme, c'est le bon moment pour le repasser. » C'est la relance la moins chère qui existe.

Allez chercher les vélos qui dorment. Beaucoup de gens ont un vélo inutilisable dans un garage et n'osent pas le sortir parce qu'ils imaginent une facture énorme. Dites-leur que le diagnostic est rapide et annoncez votre prix de départ : vous transformez un vélo mort en client.

Parlez aux groupes de votre ville. Le club, le gîte qui prête des vélos à ses hôtes, l'entreprise qui a acheté trois vélos électriques et n'a jamais pensé à l'entretien. Une visite, une carte, votre délai : c'est de l'hiver rempli.

Quand un site vous sert, et quand il ne sert à rien

Si vous venez d'écrire votre bloc atelier, de corriger votre fiche et que le téléphone sonne pour des révisions, ne payez rien. Gardez cet argent pour votre outillage ou votre stock de pièces.

Un site devient utile dans trois cas. Un : vos délais et vos prix changent et vous voulez un endroit à vous qui les affiche, lisible sans vous. Deux : vous n'avez qu'une fiche Google et un réseau social, dont les règles peuvent changer du jour au lendemain sans vous demander votre avis. Trois : vous avez un site, mais vous ne pouvez pas le modifier, donc vos horaires d'hiver sont ceux de l'été dernier.

Dans ces cas, chez Scalenvia, un atelier reste un petit projet : un site vitrine se paie une seule fois, sans abonnement derrière, et il est livré en 7 jours ouvrés. Le prix ne dépend pas du nombre de pages, et vous le trouvez en entier sur la page tarifs ; le détail des prestations est sur la page services. Surtout, la première version complète est créée avant le moindre paiement : vous la regardez sur votre téléphone entre deux réparations, et vous ne devez rien si elle ne vous convient pas. Ensuite, si votre délai bouge chaque semaine, une mise à jour à la carte commence à 20 €, sans engagement.

Mais commencez par vos quatre lignes. C'est gratuit, et c'est ce qui remplit l'établi le plus vite.